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Complessivamente le operazioni di classificazione delle opere hanno portato allidentificazione di più.000 manufatti tra ponti, viadotti, sovrappassi e opere minori allinterno delle reti stradali e autostradali analizzate e oltre.500 manufatti per la rete ferroviaria in questione.
In questo articolo viene illustrata la problematica della gestione degli interventi di adeguamento sismico sui ponti appartenenti a reti stradali e ferroviarie in funzione dei possibili scenari di danneggiamento conseguenti alloccorrenza di eventi sismici.
V1.0 (Bridge Infrastructure Networks Scenario Earthquakes) programmato per la valutazione degli effetti di possibili scenari sismici sui manufatti appartenenti a reti infrastrutturali.La schermata principale del programma risulta essere molto intuitiva, suddividendo in maniera chiara la parte di input e output dati.Le prossime fasi dellattività saranno incentrate al miglioramento della struttura informatica dellattuale versione.0 del programma e allampliamento dellarea di analisi e delle relative funzionalità, opzioni di visualizzazione e qualità dei files di output.Il lavoro descrive le attività sinora svolte dal Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile e Ambientale dellUniversità di Padova nellambito della valutazione a scala territoriale dei ponti appartenenti alle reti stradali e ferroviarie delle Regioni Veneto, Friuli-Venezia Giulia e Trentino-Alto Adige.Il nuovo applicativo.
I risultati ottenuti per tutte le strutture oggetto di analisi possono essere successivamente scaricati in formato dati per eventuali successive valutazioni.
La simulazione di scenari di terremoto si цена samsung galaxy s6 edge в россии configura come una delle più avanzate metodologie scientifiche per la valutazione probabilistica dei possibili effetti di danneggiamento indotto ai manufatti componenti le reti infrastrutturali esistenti.
Lo strumento utilizzato per la stima della vulnerabilità sismica è rappresentato appunto dalle curve di fragilità, ossia una serie correlazioni tra la probabilità di occorrenza di un set di predefiniti potenziali livelli di danneggiamento strutturale e il valore dellazione sismica agente alla base della struttura.
Per un efficace svolgimento delle attività di identificazione e classificazione dei manufatti è stata strutturata una piattaforma informatizzata per il rapido svolgimento delle operazioni.
I.N.S.E.: la costruzione di un software per lanalisi territoriale del rischio sismico.
Tramite lutilizzo di un cursore, è possibile spostarsi allinterno della mappa di danno sismico interrogando il software sulle specifiche caratteristiche strutturali dei manufatti analizzati, rappresentati nella mappa mediante simboli circolari: per ciascun manufatto, nella parte destra della schermata, vengono riportate le principali informazioni a livello.
Nello specifico, si illustrano le prime elaborazioni ottenute dal nuovo applicativo.A ciò si aggiungono le caratteristiche principali dellevento sismico di cui andranno a simulare gli effetti sul sistema infrastrutturale analizzato.I metodi empirici, come ad esempio leuropeo Risk-UE o lamericano hazus99, sono spesso utilizzati in letteratura scientifica per analisi di rischio sismico a scala territoriale, dati i ridotti oneri computazionali e la necessità di andare a valutare in maniera rapida un gran numero di strutture.Sulla base delle principali caratteristiche di ciascun manufatto inserite tra i dati di input, il programma elabora i relativi cuccioli da adottare taglia piccola torino set di curve di fragilità.Lapplicativo restituisce come primo output una mappa interattiva rappresentante la distribuzione spaziale dellazione sismica in funzione delle caratteristiche geomorfologiche dellarea analizzata, fornendo uniniziale idea dellestensione della zona di maggior criticità e delle strutture più vicine alla zona epicentrale.Le curve di fragilità, sulla base del quadro generale, si è proceduto alla caratterizzazione della vulnerabilità sismica di ciascun manufatto, mediante la costruzione di set di curve di fragilità in relazione alle caratteristiche strutturali e geometriche individuate in precedenza per ciascuna opera.Le curve di fragilità rappresentano un metodo di analisi su basi probabilistiche ampiamente tutti tagli di capelli di victoria beckham riconosciuto dalla comunità scientifica internazionale, in grado di tener conto di una serie di incertezze intrinseche al processo di caratterizzazione di una struttura.In Figura 6 viene infine riepilogata la logica di funzionamento del software.Il vantaggio principale di tali metodi in questo tipo di applicazioni a scala territoriale è quello di andare a fornire una stima della vulnerabilità sismica relativa tra differenti strutture oggetto di analisi, permettendo in tal modo di definire degli indicatori in grado di stilare.V1.0 (Bridge Infrastructure Networks Scenario Earthquakes nella sua attuale prima versione è stato programmato in maniera tale da permettere lo svolgimento di simulazioni sismiche nellarea del Triveneto, ma nella successiva versione in fase di implementazione si amplierà il raggio dazione in maniera da poter coprire.Nello specifico, sono state illustrate le attività che hanno portato alla costruzione di un database informatizzato dei ponti e delle opere minori appartenenti alla rete infrastrutturale stradale e ferroviaria del Triveneto.Successivamente sono state descritte le funzionalità e potenzialità del nuovo applicativo.Questultimo output è rappresentato nel relativo Bridge Seismic Vulnerability Assessment Tool, in cui il software indica lentità dellazione sismica agente nello specifico sito in cui è ubicata la struttura selezionata e rappresenta i grafici delle curve di fragilità dellopera, riportando infine i valori di probabilità.




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