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Sistema da vinci ferrocarril


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DaVinci permite seguir el ciclo de vida completo del negocio ferroviario, desde la planificación, la creación de un tren en el entorno de operación, su regulación y seguimiento automático y la monitorización con desviaciones y predicciones.
Escalabilidad: Permite ampliar el número de usuarios, ámbito geográfico de gestión y realizar cambios funcionales del sistema sin cambios en los conceptos de diseño del sistema.
Para mantener todo este complicado mecanismo funcionando a pleno rendimiento, y evitar, en la medida de lo posible, que las incidencias afecten a la normalidad del tráfico, se cuenta con una red.El tráfico ferroviario circula coordinadamente por una inmensa red en la que cada día se producen cientos de cruces de trenes, salidas y llegadas a estaciones.Este innovador proyecto ha permitido integrar los sistemas de operación y explotación ferroviaria de diferentes tecnologías y proveedores, gracias a una arquitectura modular basada en un software de integración.DaVinci, desde un punto de vista global, se divide en diferentes bloques que abarcan el ciclo de vida completo del negocio ferroviario.Dirigido a: Orientado a personal de administradores y operadores ferroviarios, así como de empresas de consultoría y asistencia técnica y contratistas de proyectos de instalaciones.Ingreso en adif: enero de 2007.
Esta plataforma supone una evolución en la integración multidisciplinar del entorno ferroviario orientada hacia la gestión integral de procesos, sistemas y usuarios, al agrupar en un mismo sistema todos leonardo da vinci inventor of scissors los subsistemas antes independientes.
Se trata además de un sistema abierto, y modular, en constante evolución lo que le permite incorporar mejoras e integrar nuevos sistemas.
Revista de Obras Públicas,.522.Enrutador de trenes y Dispacher de Comunicaciones.Herramientas de apoyo a la explotación ferroviaria.Entorno de Servicios Frontales, por lo tanto DaVinci cumple las siguientes características: Interoperabilidad: Permite el intercambio de información de modo estandarizado entre diferentes sistemas.Observaciones: Se entregará power point, que servirá de base para el curso, más documento en Word con todos los conceptos del curso, explicados con mayor detalle).Centro de Regulación y Control de Tráfico.Este concepto se aplica en los Centros de Regulación y Control (CRC que integran todos los sistemas que intervienen en la regulación del tráfico ferroviario, desde la señalización a la información al viajero, dando respuesta a las exigencias de la alta velocidad.Responsable de proyectos de telecomunicaciones para feve.Entorno de Monitorización Remota.Los trenes de Alta Velocidad se controlan mediante la plataforma tecnológica DaVinci, una gestión integral de todos los procesos, sistemas y usuarios en una única plataforma de arquitectura abierta, que tiene, además, la posibilidad de telemandar y monitorar líneas gestionadas por otros centros de control.Sistema de Gestión y Regulación de Tráfico Da Vinci.Publicaciones: artículo Centro de Regulación y Control de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante.Título CAE (Certificaed in Advanced English) por la Universidad de Cambrigde.



Currículum: Formación: Ingeniero de Telecomunicación por la Universidad de Alcalá de Henares.
Actividades: Responsable de los contratos de implantación de DaVinci en líneas de Alta Velocidad.

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